Kit Radiateur d'Huile Universel avec Durites et Plaque Sandwich
Refroidissez Votre Huile Moteur !
- Radiateur d'huile universel
- Durites tressées
- Plaque sandwich ou adaptateur Dash 10
- Complet pour un montage simple et rapide
- Livraison gratuite !
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04 11 93 85 65
(Lundi au Vendredi : 10h-12h/14h-18h)
info@bpsracing.com (sous 48 heures)
Spécifications du Kit Radiateur d'Huile, Durites, Plaque Sandwich
Ce kit "plug & play" contient tout le nécessaire de montage pour votre radiateur d'huile moteur :
- radiateur d'huile à 9, 19 ou 30 rangées au choix,
- durites tressées 2 x 140 cm et raccords Dash 10,
- plaque sandwich thermostatique ou porte-sondes, ou adaptateur Dash 10 pour BMW E36, E46, E82, E9X
La plaque sandwich thermostatique s'ouvre à partir de 75°C et permet une montée en température plus rapide pour une utilisation routière (notamment en hiver). La plaque porte-sondes permet d'installer en simultané le radiateur ainsi que deux sondes d'huile (par exemple : température et pression d'huile) mais n'est pas thermostatique : l'huile circule en permanence à travers le radiateur. Cette seconde plaque est davantage adaptée à une utilisation intensive.
Le filetage des plaques est 3/4"-16F, M18x1.5, M20x1.5 et M22x1.5, et compatible nombreuses applications moteurs :
- BMW M3 E36, M3 E46, E9X 335i, BMW E87 135i et 1M (sélectionnez l'adaptateur Dash 10 pour ces véhicules, et non la plaque sandwich)
- Mazda MX-5, RX-7, RX-8...
- Toyota 4A-GE, 1JZ et 2JZ-GTE, 3S-GTE, ...
- Nissan VQ35DE, CA18DET, SR20DET, RB20DET, RB25DET, RB26DETT, ...
- Nous contacter en cas de doute !
Dimensions des radiateurs :
- Largeur : 248 mm (entraxe des raccords Dash 10)
- Epaisseur : 50 mm
- Hauteurs : 66 mm (9 rangées), 144 mm (19 rangées), 235 mm (30 rangées)
Conseil de montage : afin de garantir une efficacité optimale de votre radiateur d'huile, nous vous conseillons de placer votre radiateur d'huile devant le radiateur d'eau, collé à celui-ci pour ne pas perturber le flux d'air.
Mise en garde pour Toyota GT86 et Subaru BRZ : la forme du bloc moteur autour de la fixation du filtre à huile d'origine empêche l'installation de ce kit de façon "plug & play". Un adaptateur complémentaire sera nécessaire pour décaler la plaque sandwich. Nous contacter pour plus d'informations.
