CL Brakes

Désormais, les produits Carbone Lorraine ont pris le nom de CL Brakes. Les plaquettes de frein Carbone Lorraine sont des pièces auto indispensables au système de freinage de votre voiture, qu’elle soit dans une pratique de compétition ou de loisir. Lors de vos sessions de conduite, le freinage est un élément capital pour gagner en performance et en confort notamment. Avec les plaquettes Carbone Lorraine / CL Brakes, vous allez profiter de tout le savoir-faire d’une enseigne spécialisée dans l’aéronautique, le ferroviaire, la moto et l’automobile. Cette diversité couplée à l’expérience de Carbone Lorraine a permis à l’entreprise de développer des freins Carbone Lorraine en métal fritté pour la compétition automobile, afin de répondre aux sollicitations les plus exigeantes. Freinage, échauffement, utilisation sous eau, poussière et boue, réactivité à froid : opter pour les plaquettes de frein Carbone Lorraine, c’est faire le choix de la performance et du confort.

Sur la boutique en ligne BPS Racing, vous pouvez retrouver de nombreuses plaquettes de frein Carbone Lorraine à moindre coût. Des plaquettes Carbone Lorraine pour le karting, RC5, RC6 et RC8 au meilleur prix, c’est sur BPS Racing que ça se passe !

Plaquettes de frein Carbone Lorraine RC5

Plaquettes de frein Carbone Lorraine RC6

Plaquettes de frein Carbone Lorraine RC8

Coefficient de friction : µ = 0,4.
Dernier né de la gamme, il convient parfaitement aux voitures légères (Formules monoplace), aux étriers arrières pour une bonne répartition de freinage ou pour des conditions de courses avec peu de grip au sol. Il offre des niveaux d’usure et de bruit très faibles.

Coefficient de friction : µ = 0,5.
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.

Coefficient de friction : µ = 0,6.
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétition de haut niveau (WRC, WTCC, Nascar, ZA V8, GT, ...). Il convient aux systèmes de freinage “groupe A” et est à utiliser avec un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.