Hans Stand 21 Club Series 1 (FIA)
Système Hans par Stand 21
- Entrée de gamme, excellent rapport qualité / prix !
- Dernières innovations en matière de sécurité
- Réduit de 80% le risque de fractures aux cervicales
- Obligatoire dans de nombreuses compétitions
- Homologation FIA 8858-2010
- Masse : 830 g
- Fabriqué en France
- Taille : M ou L
- Inclinaison 20° adaptée à la plupart des gabarits et utilisations
- Livraison gratuite !
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04 11 93 85 65
(Lundi au Vendredi : 10h-12h/14h-18h)
info@bpsracing.com (sous 48 heures)
Comment choisir la taille de mon Hans (S, M ou L) ?
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Prenez la mesure de votre encolure (tour de cou) à l'aide d'un mètre de couture. Si vous prévoyez de porter une cagoule, n'oubliez pas d'en tenir compte. Le tableau de référence ci-contre vous permettra d'établir une correspondance entre taille (S, M ou L) et encolure (en cm). |
Comment choisir l'inclinaison de mon Hans ?
Si l'angle de 20° conviendra à la plupart des pilotes et des disciplines, selon votre position de conduite et votre gabarit, d'autres possibilités s'offrent à vous :
- 10° : Assise verticale (sprint car, buggy, camion...).
- 20° : Assise standard, pour la plupart des sièges baquets et voitures de course, et petits gabarits en monoplace.
- 25° : Recommandé pour les femmes et les jeunes pilotes (enfants et adolescents).
- 30° : Position inclinée (monoplaces et forts gabarits en GT).
- 40° : Position très inclinée (monoplaces, prototypes, LMP1, LMP2...).
Avantages du Système Hans
Grâce aux nombreuses vies qu’il a sauvées et blessures graves qu’il a évitées, le Hans est désormais un équipement obligatoire dans quasiment toutes les disciplines reconnues par la FIA et la FFSA. Le Hans est la plus grande innovation en matière de sécurité depuis le casque intégral et la combinaison anti feu : il réduit de 80% les risques de "coup du lapin", fractures aux cervicales ou élongation des muscles lors d'une décélération brutale (première cause de décès en sport automobile).
Grâce aux nombreuses vies qu’il a sauvées et blessures graves qu’il a évitées, le Hans Stand 21 est désormais un équipement obligatoire dans quasiment toutes les disciplines reconnues par la FIA et la FFSA. Le Hans est la plus grande innovation en matière de sécurité depuis le casque intégral et la combinaison anti feu : il réduit de 80% les risques de "coup du lapin", fractures aux cervicales ou élongation des muscles lors d'une décélération brutale (première cause de décès en sport automobile).
