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Link ECU Razor PDM Module de Distribution de Puissance

Gestion Link ECU Razor PDM

  • Module de distribution de puissance nouvelle génération
  • 8 broches ADIO entrée / sortie
  • 4 sorties de puissance contrôlables
  • 12 sorties additionnelles
  • Gérer des charges de courant plus élevées
  • Paramètres personnalisables
  • Auto-surveillance en temps réel
  • Distribution précise de l'énergie
  • Fabriqué en Nouvelle-Zélande

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04 11 93 85 65
(Lundi au Vendredi : 10h-12h/14h-18h)

info@bpsracing.com (sous 48 heures)

Prix de Vente
€ 1013.99
€ 861.89
Livré sous 10 à 15 jours, soit à partir du Wednesday, December 4, 2024
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Spécifications du Module de Distribution d'Energie Link ECU Razor PDM

Le Razor PDM (Power Distribution Module) est un module programmable conçu pour gérer la distribution d’énergie vers divers composants, tels que les phares, les ventilateurs et les pompes à carburant, en fonction des signaux provenant des calculateurs, claviers CAN, interrupteurs ou capteurs.

Avec le Razor PDM, vous bénéficiez d’un contrôle total : il permet une distribution d'énergie précise, ajuste automatiquement les réglages en temps réel, et résout les problèmes immédiatement pour prévenir tout risque de panne ou de dommage. Sa conception compacte à semi-conducteurs facilite l’installation en réduisant la quantité de câbles et de connecteurs nécessaires.

Le Razor PDM est très simple à configurer grâce aux fichiers de préréglage Link. Ces configurations de base sont prêtes à l'emploi pour de nombreux types d’installations PDM courantes. Il vous suffit de câbler le dispositif, de sélectionner le préréglage adapté à votre application ! Economiser ainsi du temps, de l'argent et des efforts, tout en fiabilisant votre montage.

Caractéristiques Techniques

Spécifications :

  • 25 A en continu, 80 A en crête de sécurité max., compatible PWM 10 KHz max
  • Tension d'entrée maximale 12 V, tension mesurable maximale 5 V
  • Pas de consommation de courant statique en sortie (< 300 mA)
  • Poids : 475 grammes
  • Dimensions : (L) 103,6 mm x (l) 93,4 mm x (H) 43,2 mm
  • Type de boîtier : aluminium anodisé
  • Résistant à l'eau
  • Température de fonctionnement de -40 à +80 °C 

Puissance de sortie élevée :

  • 4x sorties haute puissance. Pilotage côté haut ou côté bas ou jumelé dans une configuration en pont en H
  • 8x «ADIO» (entrée-sortie analogique-numérique)
  • Tous les 8 sont capables d'une entrée analogique et numérique/commutée
  • Tous les 8 sont capables d'une sortie marche/arrêt côté haut
  • 4x capable d'entrée PWM/fréquence/cycle de service/vitesse. 10 kHz max (ADIO 5-8)
  • 4x capable de sortie PWM. Entraînement côté haut uniquement. 10 KHz max (ADIO 1-4)
  • Pull-ups contrôlés par logiciel (4K7 à 5V)
  • Sortie 8A max, protégée contre les surintensités mais la limite de courant n'est pas réglable par l'utilisateur (le fil doit être capable de 8A) 

Puissance :

  • Plage de fonctionnement de 6 à 24 volts (sur les bornes principales)
  • Systèmes 12 et 16 volts pris en charge - fonctionnement nominal
  • USB 4,5 V - 5,5 V (mode basse consommation, configuration uniquement)
  • Alimentation du capteur 5V
  • Masse du capteur

Communication :

  • USB (connecteur de type C)
  • Débit binaire configurable par l'utilisateur du bus CAN

Mises à jour logicielles :

  • Gratuites
Fabricant Link ECU
Link Engine Management (également connu sous le nom LinkECU) est l'un des leaders sur le marché de l'électronique spécialisée pour les sports mécaniques. Basée en Nouvelle-Zélande, la société développe, fabrique et commercialise des calculateurs moteur réputés dans le monde entier pour leurs performances élevées, leur grande fiabilité et leur excellent rapport qualité/prix.
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