Durites de Turbo CA18DET / SR20DET (Flexibles Aviation Huile)
Montage Durites de Turbo Flexibles Renforcées
- Durites d'alimentation en huile pour le turbo
- Flexibles, de type "aviation" : renforcées, aucune fuite ni fissure possibles
- Montages et démontages du turbo facilités
- Installation "Plug & Play"
- Vis banjo restricteur au choix : 2 ou 1 mm
- Pour Nissan 200SX S13, S14 ou Silvia S15
- Fabriquées en France
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Spécifications des Durites Aviation Alimentation Huile de Turbo (CA18DET et SR20DET)
Les durites d'origine pour l'alimentation en huile du turbo sont rigides, et ont souvent tendance à se fissurer avec l'âge, la température et les démontages/remontages successifs. Ces durites tressées sont renforcées et flexibles, et remplacent majestueusement les modèles d'origine :
- moins chères que les durites d'origine Nissan,
- aucune fuite ni fissure possibles,
- longue durée de vie,
- montage et démontage du turbo et du collecteur facilités.
L'installation peut se faire en lieu et place, sans démonter turbo ni collecteur. Tout le nécessaire de montage est fourni (visserie banjo et joints neufs). La durite de retour d'huile (du turbo vers le carter) est flexible d'origine et soumise à très peu de contraintes, il n'est pas nécessaire de la remplacer par une version tressée.
Note : Vis banjo JIC 7/16"-24 avec diamètre du restricteur au choix. Restricteur 2 mm idéal pour un turbo sur paliers, restricteur 1 mm idéal pour un turbo sur roulement.
Pour Nissan S13 (moteurs CA18DET, SR20DET Red Top) ou S14, S14A, S15 (moteurs SR20DET Black Top)
| Marque du Véhicule | Nissan |
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