Coussinets de Vilebrequin Renforcés ACL Race Series - Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit)
Coussinets de Vilebrequin ACL Race Series
- Coussinets de vilebrequin ACL Trimétal
- Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
- Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
- Lubrification supérieure
- Affectation : Ford Duratorq 2.0L, 2.2L, 2.4L (Ranger, Transit) - voir détails ci-dessous
- Fabriqués en Australie
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Documentation Technique
ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.
Coussinets de Vilebrequin Renforcés ACL Race Series
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :
- H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
- HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
- H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.
A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.
Compatibilité, Modèles et Codes Moteur
- Ford/TOURNEO/2.0 DI 16V/ABFA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/ABFA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/ABFA
- Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/ABFA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/ABFA
- Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
- Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
- Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/AZBA
- Ford/MONDEO Hatchback (MA, MB, MC)/2.0 TDCi/AZBA
- Ford/MONDEO Saloon (MA, MB)/2.0 TDCi/AZBA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/D3FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/D3FA
- Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/D3FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/D3FA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/D6BA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_)/F3FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 DI (F_E_, F_F_)/F3FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)/F3FA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_)/FIFA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.0 TDCi (F_E_, F_F_)/FIFA
- Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2.0/FIFA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.0 TDCi/FIFA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/FMBA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/FMBA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/FMBA
- Jaguar/X-TYPE I Estate (X400)/2.0 D/FMBA
- Jaguar/X-TYPE I (X400)/2.0 D/FMBA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBB
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V TDDi / TDCi/HJBC
- Ford/MONDEO IV (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
- Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
- Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2.0 TDCi/LPBA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BA
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 TDCi/N7BB
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 TDCi/N7BB
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 TDCi/N7BB
- Ford/MONDEO III (B5Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
- Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
- Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2.0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FA
- Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/D2FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
- Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/D2FA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI (F_B_, F_C_, F_A_)/D2FB
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FB
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D2FB
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D2FE
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_, F_A_)/D4FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/D4FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/D4FA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 TDE (F_C_, F_B_, F_A_)/DOFA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 TDE/DOFA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TDE/DOFA
- Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/DOFA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
- Ford/TRANSIT Van (VH, VJ)/2.4 TD/DOFA
- Ford/TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)/2.4 DI RWD (F_B_, F_C_)/F4FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _, FN_ _)/2.4 DI (F_A_, F_B_, F_C_, F_D_)/F4FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)/F4FA
- Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2.4 TD/F4FA
- Ford/TRANSIT Bus (VH, VJ)/2.4 D/F4FA
- Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH, VJ)/2.4 TD/F4FA
- Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD/P4-AT
- Mazda/BT-50 II pick-up (B22, B32, UP, UR)/2.2 MZ-CD 4WD/P4-AT
- Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PX)/P4-AT
- Ford/RANGER pick-up (PX)/2.2 TDdi (PXII, PXIII)/P4-AT
Marque du Véhicule | Ford |
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Type de Coussinets | Vilebrequin |
Code Moteur | Duratorq |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.