Coussinets de Vilebrequin Renforcés ACL Race Series - Honda 1.6L, 1.7L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 2.3L (D16, D17, B20, B21, H22, F23)
Coussinets de Vilebrequin ACL Race Series- Coussinets de vilebrequin ACL Trimétal
- Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
- Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
- Lubrification supérieure
- Affectation : Honda 1.6L, 1.7L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 2.3L (D16, D17, B20, B21, H22, F23) - voir détails ci-dessous
- Fabriqués en Australie
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(Lundi au Vendredi : 10h-12h/14h-18h)
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Documentation Technique
ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.
Coussinets de Vilebrequin Renforcés ACL Race Series
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :
- H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
- HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
- H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.
A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.
Compatibilité, Modèles et Codes Moteur
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/D16B6
- Honda/TORNEO/SOHC/OHC 16v/D16B6
- Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A1
- Honda/ACCORD III/DOHC 16v/B20A2
- Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A3
- Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A4
- Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A5
- Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A6
- Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B20A7
- Honda/ACCORD III/DOHC 16v/B20A8
- Honda/PRELUDE III/DOHC 16v/B21A1
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A1
- Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16A1
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A3
- Honda/INTEGRA/DOHC 16v/D16A3
- Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16A6
- Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16A6
- Honda/CRX II/SOHC/OHC 16v/D16A6
- Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16A7
- Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16A7
- Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16A7
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/D16A8
- Honda/CIVIC V/DOHC 16v/D16A8
- Honda/CONCERTO/DOHC 16v/D16A8
- Honda/CRX II/DOHC 16v/D16A8
- Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16A9
- Honda/CIVIC V/DOHC 16v/D16A9
- Honda/CONCERTO/DOHC 16v/D16A9
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16B2
- Honda/HR-V/SOHC/OHC 16v/D16W1
- Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Y1
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y4
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y5
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y7
- Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Y7
- Acura/EL/SOHC/OHC 16v/D16Y8
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D16Y8
- Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Y8
- Honda/CIVIC II/SOHC/OHC 16v/D16Z2
- Honda/CIVIC IV/SOHC/OHC 16v/D16Z2
- Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Z2
- Honda/CONCERTO/SOHC/OHC 16v/D16Z2
- Honda/DOMANI/SOHC/OHC 16v/D16Z2
- Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/D16Z5
- Honda/CRX II/DOHC 16v/D16Z5
- Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/D16Z6
- Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/D16Z6
- Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A1
- Acura/EL/SOHC/OHC 16v/D17A2
- Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A2
- Honda/FR-V/SOHC/OHC 16v/D17A2
- Honda/JAZZ II/SOHC/OHC 16v/D17A2
- Honda/STREAM/SOHC/OHC 16v/D17A2
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/D17A6
- Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A6
- Honda/CIVIC VII/SOHC/OHC 16v/D17A7
- Honda/ACCORD V/SOHC/OHC 16v/F23A1
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A1
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A5
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23A7
- Honda/ODYSSEY/SOHC/OHC 16v/F23A7
- Honda/SHUTTLE/SOHC/OHC 16v/F23A7
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F23Z4
- Honda/ODYSSEY/SOHC/OHC 16v/F23Z4
- Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A1
- Honda/PRELUDE IV/DOHC 16v/H22A2
- Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A2
- Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A4
- Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A5
- Honda/ACCORD VI/DOHC 16v/H22A7
- Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22A8
- Honda/PRELUDE V/DOHC 16v/H22Z1
| Marque du Véhicule | Honda |
|---|---|
| Type de Coussinets | Vilebrequin |
| Code Moteur | B20A, B21A, D16A1, D16A7, D16A8, D16A9, D16B, D16Y5, D16Y7, D16Y8, D16Z2, D16Z5, D16Z6, D17A, F23, H22, H22A, H22A1, H22A4 |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
