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Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series - Peugeot TU, XU

Coussinets de Bielles ACL Race Series

  • Coussinets de bielles ACL Trimétal
  • Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
  • Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
  • Lubrification supérieure
  • Affectation : Peugeot TU, XU - voir détails ci-dessous
  • Fabriqués en Australie

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(Lundi au Vendredi : 10h-12h/14h-18h)

info@bpsracing.com (sous 48 heures)

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Documentation Technique

ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.

Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series

Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.

Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :

  • H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
  • HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
  • H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.

A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.

Compatibilité, Modèles et Codes Moteur

  • Renault/R14/SOHC 8v/150-X5J
  • Renault/R14/SOHC 8v/129-5, XZ7R
  • Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU9M
  • Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU9M
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU9M
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU9
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU9M
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU9M
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU9
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV3
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV5
  • Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XV8
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XV8
  • Peugeot/205/SOHC/OHC 8v/XV8
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3.2
  • Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Citroën/XSARA/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU5JP
  • Citroën/BERLINGO/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C2/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C3/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C3 I/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C4/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C4 I/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C4 II/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/SAXO/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/XSARA/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/C-QUATRE/DOHC 16v/TU5JP4
  • Citroën/ELYSEE/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/1007/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/206/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/207/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/307/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/308 I/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/405 II/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/HOGGAR/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/PARTNER/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/308/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/408/DOHC 16v/TU5JP4
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU1
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU1
  • Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU1
  • Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Citroën/C2/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Citroën/C3 I/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU1JP
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU1M
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU2.4
  • Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU2.4
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU2J2
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XW3
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XW7
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XW7
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XW7
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3A
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3A
  • Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3A
  • Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU3A
  • Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU3CP
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3CP
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3CP
  • Citroën/AX/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/309 II/SOHC/OHC 8v/TU3M
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/TU3S
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3S
  • Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/TU3S
  • Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XY6B
  • Peugeot/104/SOHC/OHC 8v/XY6B
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY6B
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY6B
  • Citroën/C15/SOHC/OHC 8v/XY7
  • Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XY7
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY7
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY7
  • Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XY8
  • Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XY8
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XY8
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XY8
  • Citroën/C2/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/C3 I/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/C3/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/1007/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/206/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/PARTNER/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/BERLINGO/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/SAXO/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/XSARA/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/207/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/306/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/307/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/HOGGAR/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/TU3JP
  • Peugeot/106 II/SOHC/OHC 8v/TU5J2
  • Peugeot/106 I/SOHC/OHC 8v/TU5J2
  • Citroën/VISA/SOHC/OHC 8v/XU5J
  • Peugeot/205 I/SOHC/OHC 8v/XU5J
  • Peugeot/205 II/SOHC/OHC 8v/XU5J
  • Citroën/BX/SOHC/OHC 8v/XU5J
  • Peugeot/309 I/SOHC/OHC 8v/XU5J
  • Citroën/XANTIA/SOHC/OHC 8v/XU5JP
  • Citroën/ZX/SOHC/OHC 8v/XU5JP
  • Peugeot/405 II/SOHC/OHC 8v/XU5JP
  • Peugeot/406/SOHC/OHC 8v/XU5JP
Marque du Véhicule Citroen, Peugeot, Renault
Type de Coussinets Bielles
Code Moteur TU, TU1, TU3, TU5, TU9, XU, XW, XY

Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.

PAIEMENT
30 JOURS POUR
PAIEMENT
PAIEMENT