Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series - Mazda B6, BP (MX-5 NA & NB, 323)
Coussinets de Bielles ACL Race Series- Coussinets de bielles ACL Trimétal
- Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
- Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
- Lubrification supérieure
- Affectation : Mazda B6, BP (323, MX-5 NA & NB) - voir détails ci-dessous
- Fabriqués en Australie
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Documentation Technique
ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.
Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :
- H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
- HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
- H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.
A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.
Compatibilité, Modèles et Codes Moteur
- Ford/Laser, Mazda 323/DOHC 16v/ZMD
- Ford/Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/Mazda B6
- Ford/Capri, Laser, MX-5/DOHC 16v/Mazda B6D
- Ford/Capri, Laser/DOHC 16v/Mazda B6T
- Ford/Capri, Laser/SOHC 32v/Mazda B6Y
- Ford/Laser/SOHC 16v/Mazda BP
- Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BPD
- Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BP-T
- Mazda/323, MX-5 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v/B6D
- Mazda/323 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v Turbo/B6T
- Mazda/323 , Ford Laser/SOHC 16v/BP
- Mazda/Ford Laser/DOHC 16v/BP-T
- Mazda/323, Ford Laser/DOHC 16v/BPD
- Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-Z3
- Mazda/MX5 SP/DOHC 16v Turbo/BP-Z3T
- Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-4W
- Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-ZE
- Mazda/323/DOHC/Ford ZMD
- Mazda/Protege/DOHC 16v/ZL-VE
- Mazda/Protege/DOHC 16v/ZM-DE
- Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6
- Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6F
- Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-2E
- Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-ME
| Marque du Véhicule | Ford, Mazda |
|---|---|
| Type de Coussinets | Bielles |
| Code Moteur | B6-T, B6D, BP, BP-ZE, BPD, ZL-VE, ZM-DE |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
