Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series - Honda 1.6L, 1.8L, 2.0L (A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18, F20)
Coussinets de Bielles ACL Race Series- Coussinets de bielles ACL Trimétal
- Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
- Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
- Lubrification supérieure
- Affectation : Honda 1.6L, 1.8L, 2.0L (A18, A20, B16, B17, B18, B20, F18, F20) - voir détails ci-dessous
- Fabriqués en Australie
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Documentation Technique
ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.
Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :
- H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
- HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
- H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.
A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.
Compatibilité, Modèles et Codes Moteur
- Honda/PRELUDE II/SOHC/OHC 16v/A18A
- Honda/ACCORD III/SOHC/OHC 12v/A20A1
- Honda/ACCORD III/SOHC/OHC 12v/A20A2
- Honda/ACCORD III/SOHC/OHC 12v/A20A3
- Honda/ACCORD III/SOHC/OHC 12v/A20A4
- Honda/PRELUDE II/SOHC/OHC 12v/A20A4
- Honda/CIVIC IV/DOHC 16v/B16A1
- Honda/CRX II/DOHC 16v/B16A1
- Honda/CIVIC V/SOHC/OHC 16v/B16A2
- Honda/CIVIC VI/SOHC/OHC 16v/B16A2
- Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/B16A2
- Honda/CRX III/SOHC/OHC 16v/B16A3
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/B17A1
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/B18A1
- Honda/INTEGRA/DOHC 16v/B18A1
- Acura/INTEGRA/DOHC 16v/B18B1
- Honda/INTEGRA/DOHC 16v/B18B1
- Honda/INTEGRA/DOHC 16v/B18B2
- Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A3
- Honda/PRELUDE III/SOHC/OHC 12v/B20A4
- Honda/CR-V I/DOHC 16v/B20B
- Honda/CR-V I/DOHC 16v/B20Z
- Honda/ACCORD II/SOHC/OHC 12v/ES2
- Honda/ACCORD II/SOHC/OHC 12v/ES3
- Honda/ACCORD II/SOHC/OHC 8v/ET1
- Honda/PRELUDE II/SOHC/OHC 8v/ET2
- Honda/PRELUDE II/SOHC/OHC 8v/ET3
- Honda/PRELUDE II/SOHC/OHC 8v/ET4
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F18B
- Honda/TORNEO/SOHC/OHC 16v/F18B
- Honda/ACCORD V/SOHC/OHC 16v/F20B3
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F20B5
- Honda/ACCORD VI/SOHC/OHC 16v/F20B6
| Marque du Véhicule | Honda |
|---|---|
| Type de Coussinets | Bielles |
| Code Moteur | A18, A20, B16A, B18A, B18B, B20A, F20B |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
