Calculateur MaxxECU Sport

Spécifications du Calculateur MaxxECU Sport

Le calculateur MaxxECU Sport est destiné aux moteurs jusqu'à 6 cylindres en allumage séquentiel, ou 12 cylindres avec étincelle perdue. Il dispose d'une connectivité Bluetooth et de deux sorties additionnelles pour moteurs électroniques (très utile par exemple pour le contrôle d'un ou plusieurs papillons électroniques sur les moteurs récents). Le calculateur MaxxECU Sport embarque un capteur MAP 4 bars intégré directement sur le boîtier en aluminium (capteur de pression absolue du collecteur d'admission). Grâce au logiciel MTune, vous pourrez construire une cartographie complète accompagnée de nombreuses stratégies : calage variable de la distribution, boost control, Flex Fuel, traction & launch control, anti-lag, etc. Avec ses 8 Mo de mémoire interne épaulés d'un processeur ARM Cortex-M3 cadencé à 120 MHz, le calculateur MaxxECU Street est capable de prouesses : data logging 1000 Hz, résolution d'allumage de 0.1°, résolution d'injection de 0.001 ms, et jusqu'à 2000 mises à jour d'injection et allumage par seconde.

Le calculateur MaxxECU Sport supporte le protocole CAN bus et dispose de 6 sorties injecteurs à haute ou basse impédance, 6 sorties d'allumage, 9 sorties libres additionnelles (dont 2 papillons électroniques) et 6 entrées analogiques 0-5V garantissant d'incroyables possibilités de développement. D'une dimension de 140 x 134 x 42 mm, il ne pèse que 590 g. N'hésitez pas à consulter l'ensemble des informations techniques avancées sur le site officiel du fabricant !

Nu, Standard ou Premium ?

La version Standard du calculateur MaxxEcu Sport est livrée avec son antenne Bluetooth, un faisceau universel et un câble de connexion USB pour l'interface PC, ainsi que ses instructions de câblage et d'utilisation (en anglais). Choisissez la version Premium pour profiter en plus d'une sonde lambda à large bande Bosch LSU 4.2 avec faisceau et connecteur, ou la version nue si vous avez besoin uniquement du boîtier sans aucun accessoire.

Versions "Plug & Play" sur Faisceau d'Origine

MaxxECU propose une gamme de calculateurs baptisée "Plug-in" et destinée à se brancher directement sur le faisceau d'origine du véhicule. Pas d'adaptation requise, il suffit de brancher et mapper ! Si votre véhicule est équipé d'un débitmètre (MAF), il est possible de le supprimer pour travailler en pression collecteur, grâce au capteur MAP incorporé d'origine sur le boîtier. Les MaxxECU "Plug-in" se déclinent en version Standard et Extra :

• Standard : le calculateur est livré uniquement avec l'adaptateur pour le faisceau d'origine, sa documentation et un câble de connexion USB pour l'interface PC. Pour des raisons de performance et de précision, les calculateurs MaxxECU ne fonctionnent pas avec la sonde lambda d'origine et requièrent une sonde à large bande (0-5V). Si vous n'en n'avez pas déjà une, préférez la version Extra.
• Extra : est accompagné en plus d'une sonde lambda à large bande Bosch LSU 4.2 avec faisceau et connecteur.

Comparatif des Différentes Versions MaxxECU