Calculateur MaxxECU Pro

Spécifications du Calculateur MaxxECU Pro

Conçu pour atteindre le top niveau mondial en compétition, le calculateur MaxxECU Pro offre des performances sans égal et une maîtrise parfaite de votre moteur. Il supporte jusqu'à 12 cylindres en allumage séquentiel et gère les boîtes de vitesses séquentielles et automatiques. Il dispose d'une connectivité Bluetooth et de sorties additionnelles pour moteurs électroniques (très utile par exemple pour le contrôle d'un ou plusieurs papillons électroniques sur les moteurs récents). Le calculateur MaxxECU Pro embarque un capteur MAP 4 bars intégré directement sur le boîtier waterproof en aluminium (capteur de pression absolue du collecteur d'admission) et intègre jusqu'à 12 sondes EGT (température d'échappement), deux sondes lambda et 2 capteurs de cliquetis. Grâce au logiciel MTune, vous pourrez construire une cartographie complète accompagnée de nombreuses stratégies : calage variable de la distribution, NOS ou injection d'eau/méthanol, boost control, Flex Fuel, traction & launch control, anti-lag, routines spécifiques au dragster, etc. Avec ses 8 Mo de mémoire interne épaulés de 4 processeurs (dont un processeur principal ARM Cortex-M3 cadencé à 120 MHz), le calculateur MaxxECU Pro est capable de prouesses : data logging 1000 Hz, résolution d'allumage de 0.1°, résolution d'injection de 0.001 ms, et jusqu'à 2000 mises à jour d'injection et allumage par seconde.

Le calculateur MaxxECU Pro supporte le protocole CAN bus et dispose de 16 sorties injecteurs à haute ou basse impédance, 12 sorties d'allumage, 32 sorties libres additionnelles (dont 2 papillons électroniques) et plus de 50 entrées variées garantissant des possibilités de développement virtuellement infinies. De dimensions 252 x 180 x 40 mm, il pèse 1137 g. N'hésitez pas à consulter l'ensemble des informations techniques avancées sur le site officiel du fabricant !

Nu, Standard ou Premium ?

La version Standard du calculateur MaxxECU Pro est livrée avec son antenne Bluetooth, un faisceau universel et un câble de connexion USB pour l'interface PC, un support de montage, ainsi que ses instructions de câblage et d'utilisation (en anglais). Choisissez la version Premium pour profiter en plus de deux sondes lambda à large bande Bosch LSU 4.2 avec faisceaux et connecteurs, ainsi que d'extensions du faisceau principal pour le support de 12 EGT et 2 capteurs de cliquetis supplémentaires (sondes et capteurs non fournis). La version nue vous conviendra si vous avez besoin uniquement du boîtier sans aucun accessoire. Tous les calculateurs MaxxECU Pro sont étanches (normes IP67) et adaptés à une utilisation sous les intempéries, en extérieur, pour les véhicules off-road ou toute autre application hors d'un habitacle de voiture.

Versions "Plug & Play" sur Faisceau d'Origine

MaxxECU propose une gamme de calculateurs baptisée "Plug-in" et destinée à se brancher directement sur le faisceau d'origine du véhicule. Pas d'adaptation requise, il suffit de brancher et mapper ! Si votre véhicule est équipé d'un débitmètre (MAF), il est possible de le supprimer pour travailler en pression collecteur, grâce au capteur MAP incorporé d'origine sur le boîtier. Les MaxxECU "Plug-in" se déclinent en version Standard et Extra :

• Standard : le calculateur est livré uniquement avec l'adaptateur pour le faisceau d'origine, sa documentation et un câble de connexion USB pour l'interface PC. Pour des raisons de performance et de précision, les calculateurs MaxxECU ne fonctionnent pas avec la sonde lambda d'origine et requièrent une sonde à large bande (0-5V). Si vous n'en n'avez pas déjà une, préférez la version Extra.
• Extra : est accompagné en plus d'une sonde lambda à large bande Bosch LSU 4.2 avec faisceau et connecteur.

Comparatif des Différentes Versions MaxxECU