Fabriqués en aluminium selon les normes FIA, les caissons ATL sont destinés à recevoir et protéger les réservoirs du même nom. Ils ne sont pas obligatoires en compétition si le réservoir est déjà séparé de l'habitacle par une cloison rigide et étanche, d'origine.
Homologués pour la compétition, les réservoirs d'essence et caissons ATL respectent la norme FIA FT3-1999. Thermoformés à base d'un matériau rigide exclusif à ATL, ils sont extrêmement résistants aux chocs et équipés de mousse antidéflagrante.
