Bougie Denso Iridium IK22
Performances et Fiabilité- Bougies Denso IK22 en iridium
- Affectations : voir liste ci-dessous
- Un grade plus froid
- Bougies idéales pour utilisation standard ou sportive
- Longueur du filetage : 19 mm
- Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode)
- Type de filetage : M14x1.25
- Diamètre clé à bougie : 16
- Vendue à l'unité, ajustez la quantité voulue dans votre panier
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Spécifications des Bougies Denso Iridium IK22
Quelle que soit votre utilisation ou votre configuration moteur, le choix de bougies adaptées à votre véhicule est très important. L'iridium est un métal lourd très dur et très dense, permettant à ces bougies Denso d'offrir une durée de vie nettement supérieure à l'origine, pouvant dépasser 100.000 km en utilisation standard.
Quel Grade Choisir ?
Si les lettres de la référence (ici IK) désignent une forme de bougie et son filetage, les chiffres (de 20 à 27) indiquent le grade de la bougie, c'est à dire sa capacité à fonctionner dans des conditions sévères. Plus le chiffre sera élevé, plus la bougie sera dite "froide", et par conséquent adaptée aux moteurs préparés et à l'utilisation sportive. Une bougie froide est conçue pour fonctionner à des températures plus élevées que l'origine et contribue à dissiper la température à l'intérieur des cylindres, améliorant ainsi la combustion et les performances, et fiabilisant le moteur en réduisant le risque de détonation.
Veillez cependant à installer des bougies froides uniquement si vos conditions d'utilisation le justifient. Dans le cas contraire, vous pourriez rencontrer des problèmes de ralenti instable ou de démarrage à froid difficile. N'installez pas non plus de bougies froides si votre moteur tourne au carburant E85. En résumé :
- IK20 : grade standard, pour moteur d'origine, utilisation standard ou E85
- IK22 : un grade plus froid, pour moteur sportif, utilisation standard ou sportive
- IK24 : deux grades plus froid, pour moteur sportif ou légèrement modifié, utilisation sportive
- IK27 : trois grades plus froid, pour moteur sportif ou préparé, utilisation intensive
Merci de nous contacter pour confirmation de la compatibilité avec votre véhicule.
Affectations
Liste non-exhaustive.
- Alfa Romeo GTA et autres V6
- Alpine A610 3.0L Turbo
- Aston Martin DB7 (AJ6HT)
- BMW Série 1 E8X : 116i, 118i, 120i (N45, N46)
- BMW Série 3 E30 : 316i, 318i (M40, M42, M43)
- BMW Série 3 E36 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
- BMW Série 3 E46 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N43, N45, N46, M52, M54)
- BMW Série 3 E9X : 316i, 318i, 320i (N45, N46)
- BMW Série 5 E28 : 520i (M20)
- BMW Série 5 E34 : 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
- BMW Série 5 E39 : 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
- BMW Série 5 E6X : 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
- BMW Série 6 E6X : 645i, 650i (N62, N73, M54)
- BMW Série 7 E32 : 730i, 740i, 750i (M60)
- BMW Série 7 E38 : 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
- BMW Série 7 E6X : 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
- BMW Série 8 E31 : 840i, 850i (M60, M62, S70)
- BMW X1 E84 : 1.8i (N46)
- BMW X3 E83 : 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW X5 E53 : 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
- BMW X5 E70 : 4.8i (N62)
- BMW Z3 : 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
- BMW Z4 E85 & E86 : 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
- BMW Z8 (S62)
- Caterham 21 1.6L
- Caterham Super Seven 1.4L & 1.6L
- Citroën AX GT, GTI (TU3FJ2)
- Citroën C2 1.4 (TU3JP de 2003 à 2006, 74ch)
- Citroën Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5JP4)
- Citroën Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
- Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
- Fiat Barchetta
- Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
- Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
- Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
- Fiat Punto GT Turbo ie 1.4, 1.8 16V HGT
- Fiat Stilo 1.6 16V
- Fiat Uno 1.4 Turbo ie
- Ford Escort Cosworth (N5F)
- Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
- Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
- Honda Civic, moteurs B16 (EE9, EG6, EK4)
- Honda CRX, moteurs B16 (EE8)
- Honda DelSol, moteurs B16 (EG2)
- Honda Integra Type R (B18C6)
- Honda Legend, moteurs C30, C32/li>
- Honda NSX (C32)
- Honda S2000 (F20, F22)
- Hyundai Coupé (96-09)
- Jaguar XK8
- Jaguar XKR
- Lamborghini Gallardo
- Lexus GS300 (2JZ-GE)
- Lexus IS300 (2JZ-GE)
- Lotus 2 Eleven
- Lotus Elan
- Lotus Elise
- Lotus Esprit
- Lotus Europa
- Lotus Exige
- Maserati Ghibli 3.0S Q4
- Mazda 323 Turbo
- Mazda MX-3 (toutes)
- Mazda MX-5 NA & NB (B6-ZE, BP-ZE)
- Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
- Mercedes Classe C S202 (96-01) C43 AMG
- Mercedes Classe C S203 (01-07) C32 AMG
- Mercedes Classe C S203 (01-07) C55 AMG
- Mercedes Classe C W202 (93-00) C36 AMG
- Mercedes Classe C W202 (93-00) C43 AMG
- Mercedes Classe C W203 (00-07) C32 AMG
- Mercedes Classe C W203 (00-07) C55 AMG
- Mercedes Classe E W210 (95-02) E50 AMG
- Mercedes CLK A209 (03-10) 55 AMG
- Mercedes CLK C208 (97-02) 55 AMG
- Mercedes SL R129 (89-01) 55 AMG
- Mercedes SLK R170 (96-04) 32 AMG
- Mercedes SLK R171 (04-11) 55 AMG
- Mitsubishi 3000 GT (6G72)
- Nissan 100NX (SR20DE, GA16DE)
- Nissan 180SX S13 (SR20DET)
- Nissan 200SX S14, S14A (SR20DET)
- Nissan Primera GT (SR20DE)
- Nissan Skyline (RB25DET)
- Nissan Sunny / Pulsar GTI-R (SR20DET)
- Opel Astra G, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V Ecotec, Turbo, OPC
- Opel Calibra 2.0i GT, 2.0i 16V
- Opel Corsa B 1.4i, 1.4i 16V, 1.6i 16V, GSi
- Opel Corsa C 1.4 16V, 1.8 Gsi 16V
- Opel Corsa D OPC
- Opel Speedster 2.0L & 2.0 Turbo (Z20LET)
- Opel Tigra 1.4i 16V, 1.6i 16V
- Peugeot 106 1.3 Rallye, 1.4i, 1.6i, 1.6 Rallye, 1.6 S16, GTi (TU5J4)
- Peugeot 205 1.3 Rallye (TU24), 1.6i XS, 1.6i GTi, GT, 1.9 GTi
- Peugeot 206 1.4, 1.6
- Peugeot 306 1.8i 16V, 2.0 XSi, 2.0 16V, 2.0 S16
- Peugeot 309 1.9 GTi, 1.9 GTi 16S
- Peugeot 405 1.9 Mi 16, X4, 2.0 Mi 16, 2.0 T16
- Peugeot 406 Coupé 2.0 16V
- Porsche Boxster avant 2009
- Porsche 964
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997 avant 2008
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne
- Porsche Cayman avant 2009
- Renault 19 16S 1.8
- Renault Clio I 16S 1.8, Williams 2.0 16S
- Renault Clio II 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
- Renault Clio II RS (F4R)
- Renault Megane I 1.4 16V, 1.6e, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0e 16V
- Renault Megane II RS (F4R)
- Renault Megane III RS (F4R)
- Renault Safrane Biturbo (Z7X)
- Renault Spider 2.0 16V
- Subaru Forester avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Impreza avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Legacy avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Suzuki Swift Sport ZC31 (M16A)
- Toyota Aristo (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- Toyota Celica, dont GT-Four (3S-GE, 3S-GTE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 7A-FE)
- Toyota Chaser (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Cresta (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota Corolla 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V VVT-i, 1.8 16V VVT-i après 2000 (2ZZ-GE, 1ZZ-FE)
- Toyota Mark II (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
- Toyota MR-2 SW20, dont turbo (3S-GE, 3S-GTE)
- Toyota MR-S (1ZZ-FE)
- Toyota Supra MK4 (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
- Toyota Yaris, dont TS 1.3 16V, 1.5 16V VVT-i
- TVR Cerbera
Marque du Véhicule | Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, BMW, Caterham, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota |
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Code Moteur | 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1ZZ-FE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2ZZ-GE, 3S-GE, 3S-GTE, 6G72, 7A-FE, B16, B18, B6-ZE, BP-ZE, C30A, C32B, EJ20, EJ22, EJ25, F20, F22, F4R, FS-19, GA16DE, K3-VE, M16A, M20, M40, M42, M43, M44, M50, M52, M54, M60, M62, N40, N42, N45, N46, N5C, N5D, N5F, N62, N73, RB25DET, S62B50, S70, SR20DE, SR20DET |
Fabricant | Denso |