Calculateur Programmable AEM Series 2 EMS

Spécifications du boîtier AEM Series 2 EMS

La génération de boîtier de gestion moteur AEM Series 2 EMS ("Engine Management System"), est jugée par bon nombre de préparateurs comme la meilleure solution de calculateur programmable au monde. Ce qui fait la force et la simplicité des boîtiers AEM, c'est qu'ils ont été spécifiquement étudiés pour se brancher en direct sur le faisceau moteur d'origine du véhicule, en lieu et place du calculateur d'origine, sans aucune adaptation nécessaire : pas de câblage supplémentaire, pas de matériel à ajouter, pas de sondes additionnelles à installer.

Une fois le logiciel AEM Tuner connecté (fonctionne sur un ordinateur sous Windows), il est possible de visualiser, copier et sauvegarder les cartographies, et également bien sûr de les modifier. Les possibilités offertes par les boîtiers AEM Series 2 EMS sont virtuellement infinies, et permettent de mettre en oeuvre toutes sortes de stratégies de gestion moteur, de gérer de nombreuses sondes et appareils auxiliaires et bien entendu de régler avec précision l'injection et l'avance, avec ou sans suralimentation.

Fonctionnalités du boîtier AEM Series 2 EMS

• Se branche directement sur le faisceau moteur d'origine, sans aucune modification
• Utilise tous les capteurs et sondes d'origine
• Cartographie de démarrage incluse
• Logiciel AEM Tuner entièrement gratuit, à vie, avec ses mises à jour
• Possibilité de verrouiller les cartographies par mot de passe : empêche tout accès et évite la lecture ou la modification par une tierce personne
• Contrôle jusqu'à 12 injecteurs indépendants
• Contrôle jusqu'à 8 bobines indépendantes
• Contrôle jusqu'à 16 sorties polyvalentes
• Contrôle jusqu'à 8 interrupteurs différents
• Contrôle jusqu'à 4 sondes EGT
• Détection et gestion du cliquetis (knock)
• 1 Mo de mémoire interne pour le data-logging
• Contrôle la pression de turbo (boost control)
• Contrôle du ralenti
• Fonctions "Traction Control" et "Launch Control" incluses
• Gestion du régime maximal et rupteur
• Contrôle d'injection contextuelle (NOS, Nitrous, injection d'eau ou d'alcool...)
• Connexion USB ou série
• Compatible avec toutes les sondes AEM (capteur MAP, etc), et tous les manomètres AEM

Aperçu du logiciel AEM Tuner

Intuitif et facile d'utilisation, le logiciel AEM Tuner dispose de nombreux affichages contextuels pour aider et informer l'utilisateur sur les différentes fonctions. Il est possible de protéger la lecture et la modification de vos cartographies à l'aide d'un mot de passe, afin d'éviter toute copie ou toute modification par une tierce personne.

Grâce à son système interne de détection de conflits, AEM Tuner vous prévient de toute erreur ou incohérence dans vos cartographies moteur. De nombreux affichages graphiques sont disponibles pour une lecture et une comparaison aisée entre cartographies, le tout séparé en plusieurs espaces de travail (Workspaces) si besoin. En extension, le logiciel AEM Data vous permet d'analyser votre data-logging, afin d'améliorer encore et toujours vos performances.

Mise en garde

Les boîtiers programmables AEM sont extrêmement puissants et vous apportent une liberté et une flexibilité totales pour vos réglages moteur. Une mauvaise utilisation peut causer des dommages irréversibles à votre mécanique ou votre véhicule. N'essayez pas d'installer ou de régler un boîtier AEM si vous n'en n'avez pas une connaissance approfondie.

Liste d'Affectations

• 30-6030
  • Honda Integra (02-06), K20A2, K20A3, boîte manuelle uniquement
  • Honda Civic (01-05), D17A1, D17A2, boîte manuelle uniquement
  • Honda Civic (02-05), K20A3
• 30-6040
  • Honda Integra (92-95), B17A1, B18A1, B18B1, B18C1, boîte manuelle uniquement
  • Honda Accord (90-95), F22A1, F22A4, F22A6, F22B1, F22B2, boîte manuelle uniquement
  • Honda CRX Del Sol (93-95), D15B7, D16Z6, B16A3, boîte manuelle uniquement
  • Honda Civic (92-95), D15B7, D16Z6, boîte manuelle uniquement
  • Honda Prelude (90-95), B21A1, F22A1, H22A1, H23A1, dont 4WS, boîte manuelle uniquement
• 30-6050
  • Honda Accord (98-02), F23A1, F23A4, F23A5, boîte manuelle uniquement
  • Honda Integra (00-01), B18B1, B18C1, B18C5, boîte manuelle uniquement
  • Honda Civic (99-00), D16Y7, D16Y8, B16A2, boîte manuelle uniquement
• 30-6051
  • Honda Accord, Odyssey (99-04), Swap J30A, J32A, J35A, boîte manuelle uniquement
• 30-6052
  • Honda S2000 (00-05), F20C1, F22C1
• 30-6100
  • Toyota Supra (93-97), 2JZ-GTE
• 30-6101
  • Toyota Supra (93-97), 2JZ-GE
• 30-6310
  • Eagle Talon TSi (95-98), Turbo, boîte manuelle uniquement
  • Mitsubishi Eclipse (95-02), 4G63, 4G64, boîte manuelle uniquement
  • Mitsubishi Lancer Evolution 8 (03-05), 4G63
• 30-6311
  • Dodge Stealth (92-96), 6G72
  • Mitsubishi 3000GT (91-97), 6G72
• 30-6320
  • Mitsubishi Lancer Evolution 9 (2006), 4G63
• 30-6600
  • Infiniti G20 (91-93), SR20DE, boîte manuelle uniquement
  • Nissan 240SX (91-94), KA24DE, boîte manuelle uniquement, 64 pins
  • Nissan Bluebird (89-95), SR20DET, boîte manuelle uniquement, 64 pins
  • Nissan 100NX (91-93), GA16DE, SR20DE, boîte manuelle uniquement, 64 pins
  • Nissan Sunny GTi-R (90-94), SR20DET, boîte manuelle uniquement, 64 pins
  • Nissan Sentra (91-94), GA16DE, SR20DE, boîte manuelle uniquement, 64 pins
• 30-6601
  • Nissan 180SX S13 (91-95), SR20DET, boîte manuelle uniquement, 64 pins
• 30-6620
  • Nissan 200SX S13 (88-90), CA18DET, boîte manuelle uniquement, 76 pins
  • Nissan 300ZX (90-95), VG30DE, VG30DETT, boîte manuelle uniquement, 76 pins
  • Nissan Maxima (92-94), VE30DE, boîte manuelle uniquement, 76 pins
  • Nissan 200SX S14 (94-99), SR20DET, boîte manuelle uniquement, 76 pins
  • Nissan Skyline R32 (89-92), RB20DET, RB26DETT, boîte manuelle uniquement, 76 pins
  • Nissan Skyline R33 (93-98), RB25DET, RB26DETT, boîte manuelle uniquement, 76 pins